Согласно отчету Европейской федерации велосипедистов, инвестиции в велосипедное движение, которые привели к росту числа велосипедистов на 23%, снизили уровень выбросов загрязнителей в нескольких крупных городах Европы.
В частности, в Антверпене уменьшились выбросы NOx на 18% и PM10 на 19%, в Лондоне — NOx на 27% и PM10 на 4%, в Салониках — NOx и PM10 соответственно на 16% и 17%. Эти данные свидетельствуют о том, что развитие инфраструктуры для велосипедов и электросамокатов может значительно улучшить качество городского воздуха, сокращая его загрязнение на 15-20%.
Если город не начнет активно развивать инфраструктуру для альтернативного транспорта, это может привести к ряду проблем.
Во-первых, уровень автомобильного движения может продолжать расти, приводя к учащенным пробкам, увеличению времени на перемещения по городу и стрессу для водителей.
Во-вторых, автомобили являются одним из основных источников загрязнения воздуха, что угрожает здоровью горожан.
В-третьих, без соответствующей пешеходной и велосипедной инфраструктуры Ереван может потерять свою привлекательность для туристов.
Наконец, ограниченные возможности для физической активности на открытом воздухе могут негативно сказаться на общем здоровье населения.
Чтобы противостоять этим вызовам, Еревану следовало бы принять ряд мер.
1) Создание разделенных велосипедных дорожек по всему городу обеспечит безопасное и комфортное передвижение.
2) Установка станций для аренды велосипедов и самокатов в ключевых точках упростит доступ к этим средствам передвижения.
3) Важно проводить образовательные мероприятия и кампании, чтобы популяризировать велосипедное движение и обучать безопасному участию в дорожном движении.
4) Интеграция велосипедов и самокатов с общественным транспортом, создание специализированных парковок и предоставление льгот и стимулов для приобретения или аренды такого транспорта также могут способствовать увеличению их популярности.
5) И, конечно, правильное законодательное регулирование поможет обеспечить безопасное сосуществование всех участников дорожного движения.
Разработка и реализация этих мер не только сделает Ереван более дружелюбным к велосипедистам и пользователям самокатов, но и повысит общее качество жизни в городе.