Ереван сложно назвать дружелюбным, удобным и безопасным. Город все еще развивается по принципу «приоритет автотранспорту» и даже на отремонтированных улицах и общественных пространствах, а также при строительстве новых городских объектов (социальных, жилых и коммерческих) уровень безбарьерности среды остается крайне низким. Подобная политика «выключает» из жизни огромное количество людей, для которых сейчас Ереван является скорее неприступной крепостью, чем местом, где хотелось бы прожить всю свою жизнь.
Безбарьерная городская среда должна быть доступна и удобна для всех групп населения, включая людей с ограниченными возможностями. Такая среда позволяет людям с физическими, интеллектуальными, слуховыми или зрительными ограничениями свободно перемещаться и пользоваться городской инфраструктурой без препятствий. Безбарьерная городская среда стремится к созданию инклюзивного и удобного пространства, которое открывает равные возможности для всех граждан, независимо от их возраста, пола, физических или интеллектуальных возможностей. Это помогает улучшить качество жизни и социальную интеграцию всех людей в городском пространстве.
По данным Eurocities (объединение европейских городов) 10% населения Европы полностью зависит от безбарьерной городской среды и еще 40% нуждается в безбарьерной доступности в качестве необходимой поддержки для нормальной жизни.
В Стратегии Азиатского банка развития до 2030 года отмечается, что в условиях увеличения продолжительности жизни и снижения рождаемости быстрое старение населения в Азиатско-Тихоокеанском регионе вывело его на передний план одной из важнейших глобальных демографических тенденций. К 2050 году каждому четвертому жителю Азиатско-Тихоокеанского региона будет больше 60 лет.
Другими словами, мировые эксперты оценивают число горожан и гостей города, которым необходима безбарьерная городская среда в величину от 25 до 50%.
К сожалению, сегодня сложно сказать, что городская среда Еревана может ответить на запросы этой части горожан.
Вот лишь малая часть проблем, которые необходимо решать в столице:
Ограничение мобильности
Недостаток пандусов, лифтов и других удобств затрудняет или полностью ограничивает передвижение лиц с ограниченной подвижностью или тем, кто передвигается на колясках. Это ограничение может привести к социальной изоляции и неравному доступу к образованию, здравоохранению, работе и другим важным базовым услугам.
Риск безопасности
Низкий уровень инклюзивности
Как следствие — повышение риска несчастных случаев и травм для людей с ограниченными возможностями. Отсутствие пандусов, ручек для удержания на лестницах, тактильной маркировки для незрячих и других подобных средств безопасности может создавать опасность на улицах, в общественных местах и в общественном транспорте.
Отсутствие доступности услуг
Недоступность некоторых мест и услуг значительно снижает качество жизни людей с ограниченными возможностями в получении доступа к образованию, занятости, медицинскому обслуживанию и культурным мероприятиям. Это может привести к неравноправию и социальному исключению.
Отсутствие равных возможностей
Безбарьерная среда имеет большое значение для обеспечения равных возможностей всем гражданам, независимо от их физических особенностей. Отсутствие такой среды может стать преградой для полной социальной интеграции и участия всех людей в городской жизни.
Потеря потенциала
Ограничение доступа и барьеры, с которыми сталкиваются люди с ограниченными возможностями, может привести к потере потенциала и талантов этих людей. Они могут иметь уникальные способности и навыки, которые полезны для развития города и общества, но их недостаточное участие и вовлечение могут привести к потере потенциала и инноваций.
Безбарьерная городская среда должна быть доступна и удобна для всех групп населения, включая людей с ограниченными возможностями. Такая среда позволяет людям с физическими, интеллектуальными, слуховыми или зрительными ограничениями свободно перемещаться и пользоваться городской инфраструктурой без препятствий. Безбарьерная городская среда стремится к созданию инклюзивного и удобного пространства, которое открывает равные возможности для всех граждан, независимо от их возраста, пола, физических или интеллектуальных возможностей. Это помогает улучшить качество жизни и социальную интеграцию всех людей в городском пространстве.
По данным Eurocities (объединение европейских городов) 10% населения Европы полностью зависит от безбарьерной городской среды и еще 40% нуждается в безбарьерной доступности в качестве необходимой поддержки для нормальной жизни.
В Стратегии Азиатского банка развития до 2030 года отмечается, что в условиях увеличения продолжительности жизни и снижения рождаемости быстрое старение населения в Азиатско-Тихоокеанском регионе вывело его на передний план одной из важнейших глобальных демографических тенденций. К 2050 году каждому четвертому жителю Азиатско-Тихоокеанского региона будет больше 60 лет.
Другими словами, мировые эксперты оценивают число горожан и гостей города, которым необходима безбарьерная городская среда в величину от 25 до 50%.
К сожалению, сегодня сложно сказать, что городская среда Еревана может ответить на запросы этой части горожан.
Вот лишь малая часть проблем, которые необходимо решать в столице:
Ограничение мобильности
Недостаток пандусов, лифтов и других удобств затрудняет или полностью ограничивает передвижение лиц с ограниченной подвижностью или тем, кто передвигается на колясках. Это ограничение может привести к социальной изоляции и неравному доступу к образованию, здравоохранению, работе и другим важным базовым услугам.
Риск безопасности
Низкий уровень инклюзивности
Как следствие — повышение риска несчастных случаев и травм для людей с ограниченными возможностями. Отсутствие пандусов, ручек для удержания на лестницах, тактильной маркировки для незрячих и других подобных средств безопасности может создавать опасность на улицах, в общественных местах и в общественном транспорте.
Отсутствие доступности услуг
Недоступность некоторых мест и услуг значительно снижает качество жизни людей с ограниченными возможностями в получении доступа к образованию, занятости, медицинскому обслуживанию и культурным мероприятиям. Это может привести к неравноправию и социальному исключению.
Отсутствие равных возможностей
Безбарьерная среда имеет большое значение для обеспечения равных возможностей всем гражданам, независимо от их физических особенностей. Отсутствие такой среды может стать преградой для полной социальной интеграции и участия всех людей в городской жизни.
Потеря потенциала
Ограничение доступа и барьеры, с которыми сталкиваются люди с ограниченными возможностями, может привести к потере потенциала и талантов этих людей. Они могут иметь уникальные способности и навыки, которые полезны для развития города и общества, но их недостаточное участие и вовлечение могут привести к потере потенциала и инноваций.
Решение проблемы безбарьерной среды
Для улучшения ситуации с безбарьерной средой власти Еревана должны предпринимать решительные действия.
Вот лишь некоторые из основных мер, которые могут улучшить ситуацию в городе:
Создание политической поддержки
Важно, чтобы власти города понимали значимость создания безбарьерной среды и включали это в свою политику и стратегии развития. Это может быть сделано путем разработки и принятия законов, регуляций и нормативных актов, которые поддерживают безбарьерность и доступность в городской среде.
Планирование и дизайн города с учетом доступности
Власти города должны включать принципы безбарьерного дизайна при планировании новых городских пространств и при реконструкции существующих. Это включает создание широких тротуаров, оборудование пандусами и ограждениями, установку лифтов и рамп, разметку и сигнализацию для незрячих и другие меры для обеспечения доступности.
Развитие инфраструктуры для мобильности
Важно инвестировать в развитие инфраструктуры, которая способствует безбарьерному общественному транспорту. Это включает установку лифтов, подъемников, широких входов и выходов в автобусах и поездах, а также улучшение доступности остановок.
Сотрудничество с общественностью и гражданами
Власти города должны включать мнение и потребности самих граждан, включая людей с ограниченными возможностями, в процесс планирования и развития безбарьерной среды. Сотрудничество с неправительственными организациями, экспертами и общественностью может помочь определить наиболее критические области и разработать эффективные решения.
Обучение и осведомленность
Важно проводить обучение и информирование муниципальных служащих, проектировщиков, архитекторов и других заинтересованных сторон о принципах безбарьерного дизайна и его реализации. Это поможет повысить осведомленность о важности создания доступной среды и обеспечить более качественное развитие города.
Мониторинг и оценка
Власти города должны вести мониторинг и оценку существующей безбарьерной инфраструктуры, чтобы определить проблемные зоны и принять меры для их улучшения. Регулярные проверки и измерения могут помочь установить стандарты и отслеживать прогресс.
Вот лишь некоторые из основных мер, которые могут улучшить ситуацию в городе:
Создание политической поддержки
Важно, чтобы власти города понимали значимость создания безбарьерной среды и включали это в свою политику и стратегии развития. Это может быть сделано путем разработки и принятия законов, регуляций и нормативных актов, которые поддерживают безбарьерность и доступность в городской среде.
Планирование и дизайн города с учетом доступности
Власти города должны включать принципы безбарьерного дизайна при планировании новых городских пространств и при реконструкции существующих. Это включает создание широких тротуаров, оборудование пандусами и ограждениями, установку лифтов и рамп, разметку и сигнализацию для незрячих и другие меры для обеспечения доступности.
Развитие инфраструктуры для мобильности
Важно инвестировать в развитие инфраструктуры, которая способствует безбарьерному общественному транспорту. Это включает установку лифтов, подъемников, широких входов и выходов в автобусах и поездах, а также улучшение доступности остановок.
Сотрудничество с общественностью и гражданами
Власти города должны включать мнение и потребности самих граждан, включая людей с ограниченными возможностями, в процесс планирования и развития безбарьерной среды. Сотрудничество с неправительственными организациями, экспертами и общественностью может помочь определить наиболее критические области и разработать эффективные решения.
Обучение и осведомленность
Важно проводить обучение и информирование муниципальных служащих, проектировщиков, архитекторов и других заинтересованных сторон о принципах безбарьерного дизайна и его реализации. Это поможет повысить осведомленность о важности создания доступной среды и обеспечить более качественное развитие города.
Мониторинг и оценка
Власти города должны вести мониторинг и оценку существующей безбарьерной инфраструктуры, чтобы определить проблемные зоны и принять меры для их улучшения. Регулярные проверки и измерения могут помочь установить стандарты и отслеживать прогресс.
Улучшение ситуации в аспекте безбарьерной городской среды имеет множество преимуществ не только для людей с ограниченными возможностями, но и для общества в целом.
Вот некоторые из плюсов, которые город получает от безбарьерной среды:
Инклюзивность и равноправие
Безбарьерная городская среда создает условия для участия всех граждан, независимо от их физических возможностей. Это способствует созданию более инклюзивного общества, где каждый человек имеет равный доступ к возможностям и услугам города.
Улучшение качества жизни
Безбарьерная среда делает город более комфортным и удобным для всех его жителей. Широкие тротуары, пандусы, лифты и другие удобства улучшают доступ к общественным местам, медицинским учреждениям, торговым центрам и другим услугам, что делает повседневные задачи более доступными и менее напряженными для всех горожан.
Экономическое развитие
Безбарьерная среда способствует экономическому росту и развитию города. Создание доступной инфраструктуры привлекает больше туристов и инвестиций, улучшает мобильность и расширяет возможности для развития бизнеса и торговли.
Улучшение общественного транспорта
Безбарьерная городская среда включает разработку и модернизацию общественного транспорта, чтобы сделать его доступным для всех граждан. Это увеличивает использование общественного транспорта, что может снизить транспортные проблемы, включая заторы и загрязнение, а также снизить зависимость от личного автомобиля.
Повышение привлекательности города
Безбарьерная среда делает город более привлекательным как для местных жителей, так и для туристов. Это может улучшить имидж города, привлечь больше посетителей и создать благоприятные условия для жизни, работы и развлечений.
Инновационные решения
Создание безбарьерной среды требует развития новых технологий, инфраструктуры и дизайна. Это способствует инновационным решениям в городском планировании и архитектуре, что может быть полезным для развития технологического и индустриального потенциала города.
Вот некоторые из плюсов, которые город получает от безбарьерной среды:
Инклюзивность и равноправие
Безбарьерная городская среда создает условия для участия всех граждан, независимо от их физических возможностей. Это способствует созданию более инклюзивного общества, где каждый человек имеет равный доступ к возможностям и услугам города.
Улучшение качества жизни
Безбарьерная среда делает город более комфортным и удобным для всех его жителей. Широкие тротуары, пандусы, лифты и другие удобства улучшают доступ к общественным местам, медицинским учреждениям, торговым центрам и другим услугам, что делает повседневные задачи более доступными и менее напряженными для всех горожан.
Экономическое развитие
Безбарьерная среда способствует экономическому росту и развитию города. Создание доступной инфраструктуры привлекает больше туристов и инвестиций, улучшает мобильность и расширяет возможности для развития бизнеса и торговли.
Улучшение общественного транспорта
Безбарьерная городская среда включает разработку и модернизацию общественного транспорта, чтобы сделать его доступным для всех граждан. Это увеличивает использование общественного транспорта, что может снизить транспортные проблемы, включая заторы и загрязнение, а также снизить зависимость от личного автомобиля.
Повышение привлекательности города
Безбарьерная среда делает город более привлекательным как для местных жителей, так и для туристов. Это может улучшить имидж города, привлечь больше посетителей и создать благоприятные условия для жизни, работы и развлечений.
Инновационные решения
Создание безбарьерной среды требует развития новых технологий, инфраструктуры и дизайна. Это способствует инновационным решениям в городском планировании и архитектуре, что может быть полезным для развития технологического и индустриального потенциала города.
Для современных городов безбарьерная среда — крайне важный аспект. Практически все рейтинги, которые оценивают ведущие города, включает в себя этот показатель. Ниже лишь несколько различных мировых рейтингов городов, которые оценивают и ранжируют их по безбарьерности и доступности:
Индекс Smart Cities for All, разработанный Всемирным форумом по интеллектуальным технологиям и ассоциацией Государственных и Муниципальных Информационных Руководителей (GMIS) в партнерстве с Организацией Объединенных Наций (ООН). Индекс оценивает города по нескольким категориям, включая цифровую доступность, доступность городского пространства, доступность городского транспорта и доступность городских услуг. Рейтинг также учитывает включение и участие людей с инвалидностью и других уязвимых групп населения.
Индекс Barrier-Free City Index оценивает политику и меры городских властей по обеспечению безбарьерной инфраструктуры и доступности.
The Urban Environment and Social Inclusion Index (UESI) — индекс городской среды и социальной интеграции — это инструмент, который использует «большие данные», чтобы показать, как города работают на стыке окружающей среды и социальной справедливости.
The Global Liveability Index — индекс пригодности для жизни, который ежегодно составляет Economist Intelligence Unit для в 173 городов по всему миру. Весомую роль в оценке занимает инклюзивная городская среда
Подобные рейтинги помогают городам и правительствам изучать и улучшать свою безбарьерность и создавать более доступную и инклюзивную городскую среду для всех граждан.
Создание безбарьерной городской среды в Ереване требует внимания и сотрудничества со стороны властей, общественности и других заинтересованных сторон. Важно стремиться к постепенному внедрению безбарьерности во всех аспектах городской инфраструктуры и обеспечивать доступность для всех граждан.
Индекс Smart Cities for All, разработанный Всемирным форумом по интеллектуальным технологиям и ассоциацией Государственных и Муниципальных Информационных Руководителей (GMIS) в партнерстве с Организацией Объединенных Наций (ООН). Индекс оценивает города по нескольким категориям, включая цифровую доступность, доступность городского пространства, доступность городского транспорта и доступность городских услуг. Рейтинг также учитывает включение и участие людей с инвалидностью и других уязвимых групп населения.
Индекс Barrier-Free City Index оценивает политику и меры городских властей по обеспечению безбарьерной инфраструктуры и доступности.
The Urban Environment and Social Inclusion Index (UESI) — индекс городской среды и социальной интеграции — это инструмент, который использует «большие данные», чтобы показать, как города работают на стыке окружающей среды и социальной справедливости.
The Global Liveability Index — индекс пригодности для жизни, который ежегодно составляет Economist Intelligence Unit для в 173 городов по всему миру. Весомую роль в оценке занимает инклюзивная городская среда
Подобные рейтинги помогают городам и правительствам изучать и улучшать свою безбарьерность и создавать более доступную и инклюзивную городскую среду для всех граждан.
Создание безбарьерной городской среды в Ереване требует внимания и сотрудничества со стороны властей, общественности и других заинтересованных сторон. Важно стремиться к постепенному внедрению безбарьерности во всех аспектах городской инфраструктуры и обеспечивать доступность для всех граждан.
Мировой опыт
1. Accessible Streets — программа, разработанная Всемирной организацией здравоохранения и Всемирной федерацией инвалидных организаций, которая содействует созданию безбарьерных городских улиц, включающих пандусы, широкие тротуары и другие меры для повышения доступности уличной инфраструктуры Новой Зеландии.
2. Age-Friendly Cities — программа Всемирной организации здравоохранения, направленная на создание дружественных и доступных городских сред для пожилых людей. Она включает в себя создание безбарьерных тротуаров, общественного транспорта и социальной инфраструктуры, специально адаптированной к потребностям пожилых граждан.
3. Transport for All — программа, осуществляемая мэром Лондона, с целью создания полностью доступной и безбарьерной городской транспортной системы для всех граждан, включая лифты на станциях метро, доступные автобусы и улучшение доступности железнодорожного транспорта.
4. Accessible Public Space — проект в Копенгагене, направленный на создание безбарьерной городской среды через расширение тротуаров, установку пандусов и других мероприятий, которые сделают общественное пространство доступным для всех граждан.
5. Barrier-Free City — программа в Берлине, нацеленная на улучшение доступности городской инфраструктуры для людей со всеми видами ограничений. Она включает создание широких тротуаров, реконструкцию общественных зданий с учетом потребностей лиц с ограниченной подвижностью, а также обеспечение доступности общественного транспорта.
2. Age-Friendly Cities — программа Всемирной организации здравоохранения, направленная на создание дружественных и доступных городских сред для пожилых людей. Она включает в себя создание безбарьерных тротуаров, общественного транспорта и социальной инфраструктуры, специально адаптированной к потребностям пожилых граждан.
3. Transport for All — программа, осуществляемая мэром Лондона, с целью создания полностью доступной и безбарьерной городской транспортной системы для всех граждан, включая лифты на станциях метро, доступные автобусы и улучшение доступности железнодорожного транспорта.
4. Accessible Public Space — проект в Копенгагене, направленный на создание безбарьерной городской среды через расширение тротуаров, установку пандусов и других мероприятий, которые сделают общественное пространство доступным для всех граждан.
5. Barrier-Free City — программа в Берлине, нацеленная на улучшение доступности городской инфраструктуры для людей со всеми видами ограничений. Она включает создание широких тротуаров, реконструкцию общественных зданий с учетом потребностей лиц с ограниченной подвижностью, а также обеспечение доступности общественного транспорта.